Turbocompressor 2992392 para IVECO Eurocargo

 

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turbocompressor

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Um turbocompressor é na verdade um compressor de ar que comprime o ar para aumentar o ar de admissão. Ele usa o momento inercial dos gases de escape descarregados do motor para acionar a turbina na câmara da turbina, e a turbina aciona o impulsor coaxial. O impulsor pressiona o ar enviado pelo tubo do filtro de ar para pressurizá-lo no cilindro. Quando a velocidade do motor aumenta, a velocidade de descarga dos gases de escape e a velocidade da turbina também aumentam de forma síncrona e o impulsor comprime mais ar no cilindro. A pressão e a densidade do ar aumentam para queimar mais combustível. Aumente a quantidade de combustível e ajuste a velocidade do motor de acordo. Isso pode aumentar a potência de saída do motor.

Os turbocompressores têm cinco vantagens principais:

1. Aumente a potência do motor por litro. Quando o deslocamento do motor permanece o mesmo, a densidade do ar de admissão pode ser aumentada, de modo que o motor possa injetar mais combustível, aumentando assim a potência do motor.

2. Melhore as emissões do motor. O motor turbocompressor melhora a eficiência de combustão do motor e reduz a emissão de componentes nocivos, como material particulado e óxidos de nitrogênio, nos gases de escape do motor.

3. Fornece função de compensação de platô. Em algumas áreas de grande altitude, quanto maior a altitude, mais rarefeito o ar, e o motor com turbocompressor pode superar a queda de potência do motor causada pelo ar rarefeito no planalto.

4. Melhore a economia de combustível e reduza o consumo de combustível.

5. Possui alta confiabilidade, boas características de correspondência e altas características de resposta transitória.

 

A composição do sistema do motor

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Os cinco principais sistemas do motor incluem: sistema de abastecimento de combustível, sistema de partida, sistema de arrefecimento, sistema de lubrificação e sistema de ignição.

Sistema de refrigeração: O sistema de refrigeração é composto principalmente por bombas de água, radiador, ventilador, tampa de água e termostatos. O papel do sistema de arrefecimento é dissipar parte do calor absorvido pelas partes de aquecimento a tempo de garantir que o motor funcione na temperatura mais adequada.

Sistema de abastecimento de óleo: O sistema de abastecimento de combustível consiste em um sistema de abastecimento de ar, sistema de abastecimento de combustível e sistema de controle eletrônico. O papel do sistema de abastecimento de óleo do motor a gasolina é formular uma certa quantidade de gás misturado de acordo com os requisitos do motor, entrar no cilindro e descarregar a queima dos gases de escape do cilindro para a atmosfera; O cilindro forma um gás misturado na câmara de combustão e queimado, e finalmente descarregado o gás de exaustão após a queima.

Sistema de lubrificação: O sistema de lubrificação consiste em bomba de óleo, filtro de óleo, resfriador de óleo, coletor de filtro, etc. Além disso, o sistema de lubrificação também inclui medidores de pressão de óleo, termômetros e tubos de óleo. O papel do sistema de lubrificação é transportar uma certa quantidade de óleo lubrificante limpo para a superfície do movimento relativo, reduzir a resistência ao atrito, reduzir o desgaste das peças, limpar e resfriar a superfície das peças.

Sistema de ignição: O tipo tradicional consiste em bateria, gerador, bobina de ignição, disjuntor, vela de ignição, etc. O sistema de ignição normal é semelhante ao sistema de ignição tradicional, mas o disjuntor é substituído por componentes eletrônicos. O tipo de ignição eletrônica é um sistema de ignição totalmente eletrônico, que cancela completamente o dispositivo mecânico. O tempo de ignição é controlado através do sistema eletrônico, incluindo bateria, gerador, bobina de ignição, vela de ignição e sistema de controle eletrônico.

Sistema de partida: É composto principalmente por baterias, controle de partida e mecanismo de transmissão e motivação de partida (motor). O sistema de partida consiste em bateria, chave de ignição, relé de partida, motor de partida, etc. O papel do sistema de partida é dar partida no motor, transformando a energia da bateria em energia mecânica.

 

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Perguntas frequentes

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