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Sistema de freio do carro

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O sistema de freio do carro refere-se a uma série de dispositivos especiais que executam uma certa força em algumas partes do carro (principalmente as rodas) para realizar um certo grau de frenagem compulsória. O papel do sistema de frenagem é obrigar o carro a desacelerar compulsivamente e até estacionar de acordo com as exigências do motorista; fazer com que os carros suspensos estabilizem o estacionamento em várias condições da estrada (inclusive na encosta). Mantenha a velocidade de descida estável.

Só pode ser uma força externa que só pode atuar no carro e a direção do carro é oposta à direção do carro, e o tamanho dessas forças externas é aleatório e incontrolável. Portanto, uma série de dispositivos especiais devem ser instalados no carro para implementar as funções acima.

Sistema de freio automotivo refere-se a um mecanismo de freio especial para garantir a direção segura do carro e aumentar a velocidade média do carro, etc. De um modo geral, o sistema de freio do carro inclui dois dispositivos independentes: freio de direção e freio de estacionamento. Dentre eles, o freio de mão é manipulado pelo motorista com os pés, por isso também é chamado de freio de pé. O dispositivo de freio de estacionamento é manipulado manualmente pelo motorista, por isso também é chamado de dispositivo de freio manual.

A função do dispositivo de freio de direção é desacelerar o carro que está dirigindo ou estacionar na distância mais curta. A função do dispositivo de freio de estacionamento é manter os carros parados em várias estradas. No entanto, às vezes em emergências, os dois dispositivos de freio podem ser usados ​​ao mesmo tempo para aumentar o efeito do freio do carro. Alguns carros de uso especial e carros que costumam dirigir em áreas montanhosas têm frenagens longas e frequentes que podem causar o superaquecimento dos dispositivos de frenagem. Portanto, vários tipos de dispositivos de frenagem auxiliares são frequentemente adicionados a esses carros. Para estabilizar a velocidade na descida.

De acordo com a energia de frenagem, o sistema de frenagem também pode ser dividido em três tipos: frenagem manual, sistema de frenagem assistida e sistema de freio servo. O sistema de frenagem manual usa a força física do motorista como energia de frenagem; o sistema de freio hidráulico usa a pressão do ar ou pressão hidráulica transformada pela potência do motor como energia de frenagem; o sistema de freio servo usa mão de obra e potência do motor como energia de frenagem. Além disso, de acordo com o método de transmissão da energia de frenagem, o sistema de frenagem pode ser dividido em vários tipos mecânicos, hidráulicos, pneumáticos e eletromagnéticos.

No sistema de freio do carro, o freio é um componente que usa a força para impedir o movimento do veículo ou tendências de movimento no sistema de freio do carro. Os freios utilizados pelo carro são todos freios de fricção, ou seja, o torque de frenagem do movimento do carro é derivado do atrito entre o componente fixo e a superfície de trabalho rotativa.

 

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